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最大離陸重量242トン増加型A330、EASAより型式証明取得

2015年 04月 03日 Press Release

エアバスは最大離陸重量を242トンに増加させたA330-300が欧州航空安全庁(EASA)より型式証明を取得したことを発表しました。今後、米連邦航空局(FAA)による型式証明も取得します。さらに、A330-200の最大離陸重量242トン増加型も型式証明を取得する予定です。すでに世界中の11社が最大離陸重量増加型タイプを選定しています。

今回型式証明を取得したA330-300重量増加型のエンジンはCF6-80E1エンジン。今後そのほかのエンジン(PW4000とTrent 700)装備機の型式証明も取得します。飛行テストは2機のテスト機によって合計100飛行時間実施されました。2機のテスト機のうちMSN0871が改良を施した空力性能の実証に使用され、MSN1628が中央翼タンクの使用に関する評価や全体の飛行性能の実証に使用されました。離陸重量増加型A330の機体構造は、現在開発を進めるA330neoのベースとなります。

最大離陸重量が増加し、空力性能が改良され、燃料積載量が増えることによってA330-300は最大15時間飛行することができ、また既存の路線でペイロードを増加することができます。航続距離は既存の最大離陸重量235トンのタイプよりも約500海里/926キロ延長されます。これにより、欧州と東南アジアを結ぶ路線で直行便の運航が可能になります。

双発のA330ファミリーは250席から300席を装備する世界中で高い支持を得ているワイドボディ機。これまでに約1,500機の受注を獲得し、世界中の100社以上によって約1,150機が運航されています。様々な改良を重ね、同クラスの中で最もコスト効率に優れ、運航信頼度は99.4%です。派生機に貨物専用機、VIP用、軍用輸送機/タンカーがあります。